Клучни стандарди и важност на инсталацијата на водилка на шахтата на лифтот. Во современите згради, лифтовите се незаменливи алатки за вертикален транспорт за високи згради, а нивната безбедност и стабилност се особено важни. Особено врвните светски компании за лифтови со одлични брендови:
Отис(САД)
Тисен Круп(Германија)
Коне(Финска)
Шиндлер(Швајцарија)
Mitsubishi Electric Europe NV(Белгија)
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(Јапонија)
ThyssenKrupp Elevator AG(Дајзбург)
ДопелмајрГрупа (Австрија)
Вестас(дански)
Fujitec Co., Ltd.(Јапонија)
Сите придаваат големо значење на безбедносните перформанси на лифтовите.
Квалитетот на инсталацијата на шините на вратилото на лифтот е директно поврзан со работната ефикасност и безбедноста на лифтовите. Затоа, разбирањето на стандардите за инсталација на шините на вратилото на лифтот не само што ќе му помогне на професионалниот градежен персонал да го подобри квалитетот на инсталацијата, туку и ќе и овозможи на јавноста подобро да ги разбере основните елементи на безбедноста на лифтот.
Избор на материјал за песна: клучот во основата
Челик со висока цврстина што е топло или ладно валани обично се користи за изработка на шини за дигалки на лифтот. Овие материјали треба да имаат извонредна цврстина, отпорност на абење и отпорност на деформација и да се придржуваат до индустриските или националните стандарди. Задачата на патеката како „поддршка“ на кабината на лифтот е да се погрижи за време на долготрајното работење, да нема абење, деформации или други проблеми. Како резултат на тоа, важно е да бидете сигурни дека квалитетот на материјалите ги задоволува сите применливи технички стандарди при изборот на материјали за патеката. Секое користење на материјали со послаб квалитет може да ја доведе работата на лифтот во ризик поради безбедносни прашања.
Водечката шина е точно поставена и цврсто фиксирана
Централната линија на дигалката на лифтот и положбата за монтирање на водилките мора да бидат совршено усогласени. За време на инсталацијата, обрнете големо внимание на хоризонталното и вертикалното усогласување. Способноста на лифтот да работи непречено ќе биде под влијание на секоја мала грешка. На пример, обично се одвојуваат 1,5 до 2 метридржач за водичка шинаод ѕидот на дигалката. За да не се движи шината или да вибрира додека лифтот работи, секоја заграда мора да биде цврста и цврста кога се користизавртки за проширувањеили вградени парчиња за прицврстување.
Вертикалност на водичките шини: „балансер“ на работата на лифтот
Вертикалноста на водечките шини на лифтот директно влијае на мазноста на работата на лифтот. Стандардот пропишува дека отстапувањето на вертикалноста на водичките шини треба да се контролира во рамките на 1 mm на метар, а вкупната висина не треба да надминува 0,5 mm/m од висината на подигањето на лифтот. Со цел да се обезбеди вертикалност, обично се користат ласерски калибратори или теодолити за прецизно откривање при инсталацијата. Секое вертикално отстапување надвор од дозволениот опсег ќе предизвика кабината на лифтот да се тресе за време на работата, што сериозно ќе влијае на искуството во возењето на патниците.
Водечки споеви и врски на шините: деталите ја одредуваат безбедноста
Инсталирањето на водечката шина бара не само точна вертикалност и хоризонталност, туку исто така е подеднакво важна и заедничката обработка. Треба да се користат специјални плочи за поврзување на водичката шина за спојници помеѓу шините за водење за да се осигури дека зглобовите се рамни и без погрешно усогласување. Неправилната обработка на зглобовите може да предизвика бучава или вибрации за време на работата на лифтот, па дури и да предизвика посериозни безбедносни проблеми. Стандардот пропишува дека јазот помеѓу спојниците на водечката шина треба да се контролира помеѓу 0,1 и 0,5 mm за да се прилагоди на промените во термичката експанзија и контракција на материјалот за да се осигура дека лифтот секогаш работи безбедно.
Подмачкување и заштита на водечките шини: продолжување на животниот век и намалување на одржувањето
Кога лифтот работи, работниот век на водичките шини може да се зголеми со нивно подмачкување колку што е потребно за да се намали триењето помеѓу нив и лизгачките компоненти на кабината. Покрај тоа, треба да се постават заштитни мерки за време на изградбата за да се спречи прав, дамки и други оштетувања да дојдат до изложените делови на водичката шина. Обезбедувањето на непречена работа на лифтот и минимизирањето на зачестеноста и трошоците за последователно одржување може да се постигне преку соодветно подмачкување и заштита.
Тест за прифаќање: последниот контролен пункт за да се осигури безбедноста на работата на лифтот
Неопходно е да се спроведат голем број на темелни тестови за прифаќање по инсталирањето на шините за водење со цел да се гарантира дека целокупните перформанси на лифтот ги задоволуваат националните барања. Овие тестови вклучуваат проценки на безбедносните перформанси, тестови на оптоварување и тестови за брзина. Со помош на овие тестирања, потенцијалните проблеми може да се идентификуваат и веднаш да се решат за да се гарантира стабилноста и безбедноста на лифтот додека тој всушност се користи.
Професионалниот тим за инсталација и строгите стандарди за имплементација не само што можат да ја подобрат оперативната ефикасност на лифтот, туку и да им овозможат на патниците побезбедно и поудобно искуство во возењето. Затоа, обрнувањето внимание на стандардите за инсталација на шините за водење на лифтот не е само одговорност на градежниот персонал, туку и заедничка грижа на развивачите и корисниците на зградите.
Време на објавување: 31.08.2024